“حُرجيت” تنفذ أولى طلعاتها الجوية.. و”قآن” تستعد

أنقرة/ كوكسل يلدريم/ الأناضول

* رئيس اختبارات طائرة التدريب والهجوم النفاثة التركية “حُرجيت” الطيّار أرجان جليك:
– نظام التحكم في الطيران للطائرة يعتبر واحدًا من الميزات الرائدة التي تتمتع بها حُرجيت.
– العمل على تطوير الطائرة “مستمر وسوف يستمر في المراحل اللاحقة.
* طيّار الاختبار كوكخان بيرم أوغلو
– الطائرة الحربية النفاثة “KAAN” تستعد لتنفيذ أولى طلعاتها الجوية التدريبية، بعد نجاحها في اختبارات تدريج الطائرة.
– الطائرة الحربية تركية الصنع KAAN ستتحول قريبا إلى سلاح فعال ضمن الصناعات العسكرية المحلية في تركيا.
 

في الوقت الذي نفذت فيه طائرة التدريب والهجوم النفاثة التركية “حُرجيت” (HÜRJET) أولى طلعاتها الجوية التدريبية، تستعد الطائرة الحربية النفاثة المأهولة “قآن” (KAAN) لتنفيذ أولى طلعاتها الجوية التدريبية بعد نجاحها في اختبارات تدريج الطائرة.

وقال رئيس اختبارات طائرة التدريب والهجوم النفاثة التركية “حُرجيت”، الطيّار أرجان جليك للأناضول، إنه “نفّذ أول طلعة جوية تدريبية بطائرة التدريب والهجوم الخفيفة “حُرجيت”، وأنه شعر براحة وأمان أثناء الطلعة الجوية، فضلًا عن أن جميع أنظمة الطائرة تعمل بنجاح”.

ولفت إلى أنه “أجرى اختبارات تدريج الطائرة، أي السير المتسارع على المدرج، في مقر الشركة التركية لصناعات الفضاء، وذلك في إطار حفل قرن المستقبل للتعريف بمنتجات الصناعات الدفاعية التركية.

ذكر جليك، أن ” 4 أو 5 سنوات من العمل الدؤوب سبقت القيام بأول طلعة جوية تدريبية بالطائرة حُرجيت، حيث جرى بذل جهود كبيرة من أجل التنسيق والتحضير والإعداد وأجراء الاختبارات الأرضية قبل الانتقال إلى مرحلة الاختبارات الجوية”.

وأضاف: تم الاتفاق على موعد الطلعة الجوية الأولى قبل أسابيع قمنا خلالها باستكمال الاختبارات والتأكد من الجاهزية، ليتم بعد ذلك تحديد موعد الطلعة الجوية الأولى آخذين في الاعتبار أحوال الطقس وعوامل أخرى متعلقة بالرحلة. هذه الطلعة الجوية تختلف بالطبع عن الرحلات الأخرى”.

وأردف جليك: “في هذه الطلعة تطير الطائرة لتلتقي للمرة الأولى مع السماء، وبغض النظر عن الاختبارات الأرضية أو مقدار الجهود العلمية التي تم بذلها، فقد لا يكون من الواضح تمامًا كيف سيكون رد فعل الطائرة أثناء التحليق جوًا”.

وتابع: “لقد أجرت الطائرة تحليقًا مستقرًا في طلعتها الأولى وهذا الاستقرار منحنا ثقة كبيرة وشعرت براحة وأمان داخل الطائرة منذ الإقلاع إلى الهبوط لقد عملت جميع الأنظمة الجوية والأرضية بشكل جيد”.

كما أكّد جليك أن “نظام التحكم في الطيران للطائرة يعتبر واحدًا من الميزات الرائدة التي تتمتع بها حُرجيت”، وقال: “طائرتنا تطير بواسطة جهاز حاسوب، يضمن قيامها بطلعات جوية مستقرة في الإقلاع والهبوط”.

** آلاف الساعات من الاختبارات

وأشار جليك، إلى أن “آلاف الساعات من الرحلات التجريبية قد بدأت للتو، تزامنًا مع الطلعة الجوية الأولى”، مشيرا إلى أن الاختبارات “تهدف للتأكد من جاهزية نظام التحكم في الطيران وإلكترونيات الطيران والأنظمة الإلكترونية الأخرى فضلًا عن أداء الطائرة”.

أوضح أن الاختبارات والطلعات التجريبية “سوف يجري تطبيقها على النموذج الأولي الحالي من الطائرة والنموذج الأولي الآخر الذي سيتم الانتهاء من إنتاجه العام المقبل”.

وقال: “بعد الانتهاء من الرحلات الجوية التي نسميها تطوير الطائرات ستبدأ مرحلة تسجيل الشهادات العسكرية للطائرة. بعدها سيكون بإمكان الطائرة تنفيذ مهامها العملياتية والخدمة لدى القوات الجوية وأخذ موقعها ضمن ملاك القوات المسلحة”.

** حُرجيت مسيرة مستمرة عنوانها التطور

وأكد جليك أن العمل على تطوير الطائرة “مستمر وسوف يستمر في المراحل اللاحقة، ذلك أن حرجيت هي مسيرة مستمرة عنوانها التطور”.

وقال: “نعمل بشكل دؤوب على تطوير وتحسين أداء الطائرة استنادًا إلى البيانات والمعطيات التي نقوم بجمعها خلال كل طلعة جوية وأولويتنا الرئيسية هي تطوير أداء الأنظمة الجوية وتقديم أفضل أداء للمستخدم النهائي”.

** KAAN تستعد لتنفيذ أولى طلعاتها الجوية التدريبية

بدوره قال طيّار الاختبار كوكخان بيرم أوغلو، إن “الطائرة الحربية النفاثة المأهولة التركية الصنع والتي تحمل اسم (KAAN) تستعد لتنفيذ أولى طلعاتها الجوية التدريبية، بعد نجاحها في اختبارات تدريج الطائرة.

وأضاف بيرم أوغلو لمراسل الأناضول، أن “الطائرة الحربية KAAN نفّذت اختبارات تدريج الطائرة بنجاح في مقر الشركة التركية لصناعات الفضاء، وذلك في إطار حفل قرن المستقبل للتعريف بمنتجات الصناعات الدفاعية التركية.

وأشار إلى أن “الطائرة الحربية تركية الصنع KAAN ستتحول قريبا إلى سلاح فعال ضمن الصناعات العسكرية المحلية في تركيا”.

ولفت بيرم أوغلو، إلى أن “الطيارين المرشحين لقيادة الطائرة الحربية خضعوا لاختبارات ودورات مكثفة، استمرت لمدة عام واحد، فضلًا عن عملهم جنبًا إلى جنب مع المهندسين والفنيين خلال مراحل تصنيع الطائرة”.

وأضاف: “تكمن أهمية طيار الاختبار في كونه طيار ذو خبرة يعمل مع المهندسين بشكل مستمر لإبلاغهم عن المعلومات المهمة التي يحتاجونها للحصول على أفضل أداء ممكن خلال استخدام الطائرة، فضلا عن مشاركة أولئك الطيارين في جميع مراحل تصميم

** الطائرة جنبًا إلى جنب مع المهندسين.

وأشار بيرم أوغلو، إلى “أهمية القيام بتنفيذ الاختبارات الجوية بالنسبة للطائرة KAAN”، وقال: “نحتاج لأن نطير بالطائرة KAAN أولاً وذلك لاختبار قدرات المحركات ومدى تكامل المحركات مع بعضها البعض ومع الأنظمة الأخرى”.

وحول أداء الطائرة حتى الآن قال: “يمكن القول أن الطائرة KAAN تمتلك ميزات مهمة من شأنها أن تقلل عبء العمل على الطيار، فهي مجهزة بأنظمة تساعد الطيار على نقل المعلومات بأمان وتنفيذ المهام العملياتية بنجاح”.

كما أعرب بيرم أوغلو عن “إعجابه باسم المقاتلة KAAN (الملك الأعظم)، الذي كشف عنه الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، في كلمة ألقاها الإثنين، خلال مشاركته في حفل “قرن المستقبل” للتعريف بمنتجات الصناعات الدفاعية التركية.

الأخبار المنشورة على الصفحة الرسمية لوكالة الأناضول، هي اختصار لجزء من الأخبار التي تُعرض للمشتركين عبر نظام تدفق الأخبار (HAS). من أجل الاشتراك لدى الوكالة يُرجى الاتصال بالرابط التالي.