اعتمد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بحضور سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الأول لحاكم دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير المالية، المخطط الشامل لتطوير مسارات المشاة (دبي ووك Dubai Walk)، لتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة على مدار العام، وتحقيق نقلة نوعية في مستوى مسارات ومرافق المشاة على مستوى الإمارة، من خلال تطوير مخطط هيكلي شامل لشبكة متكاملة لمسارات المشاة، لها هوية خاصة، وتكون سهلة الوصول، وتتوافر فيها معايير السلامة، والبيئة المريحة للمشاة، واستمرارية المسارات، وزيادة المساحات الخضراء والمفتوحة.
وأكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أن الارتقاء بجودة الحياة في دبي سيبقى غاية الخطط الاستراتيجية، والعنوان الأبرز للمبادرات النوعية الهادفة إلى تطوير البنية التحتية والمرافق العصرية الفريدة، بما يتماشى مع مكانة دبي وتجربتها التنموية والحضارية المتميزة، ويسهم في ترسيخ موقعها العالمي وجهة مفضلة للعمل والعيش والزيارة.
وقال سموه: «اعتمدنا المخطط الشامل لتطوير مسارات المشاة (دبي ووك).. شبكة مسارات عصرية بطول أكثر من 6500 كيلومتر في 160 منطقة.. 3300 كيلومتر من المسارات الجديدة للمشاة، وإعادة تأهيل 2300 كيلومتر من المسارات الحالية حتى عام 2040، وتنفيذ أكثر من 900 كيلومتر بعد عام 2040.. وتطوير 110 جسور وأنفاق للمشاة لتعزيز الربط بين المناطق.. مخطط طموح لزيادة نسبة حركة المشاة والتنقل الفردي من 13% حالياً إلى 25% عام 2040».
وأضاف سموه: «دبي مدينة المستقبل، وهدفنا أن نوفر أفضل بيئة حضرية تدعم صحة وسعادة سكانها وزوارها.. المخطط الشامل لتطوير مسارات المشاة يعكس التزام دبي بتعزيز أنماط الحياة الصحية، وتوفير خيارات رياضية متكاملة للجميع. نريد أن تكون رياضة المشي ثقافة وأسلوب حياة في المجتمع يمارسها بشكل يومي، لجعل دبي المدينة الأكثر صحة واستدامة».
جاء ذلك خلال اطلاع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، على المخطط الشامل لتطوير مسارات المشاة (دبي ووك Dubai Walk)، والخطتين العامة والتنفيذية لتطوير المسارات على مستوى الإمارة حتى 2040، والمعايير التصميمية للمسارات التي رُوعي فيها التناسق والتكامل مع طبيعة كل منطقة، وطابعها الحضري.
وقال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، في تدوينة على حسابه الرسمي في منصة «إكس»، أمس: «ضمن خططنا لتطوير جودة الحياة في دبي، اعتمدنا اليوم مشروعاً جديداً لتحويل دبي لمدينة صديقة للمشاة. سيتم تطوير 3300 كيلومتر من المسارات الجديدة للمشاة، وبناء 110 جسور، وأنفاق خاصة بالمشاة».
وأضاف سموه: «يتضمن المشروع الضخم – الذي يهدف أن يكون المشي جزءاً من نمط الحياة في دبي وأسميناه (دبي ووك) – إنشاء شبكة متكاملة للمشي تضم 112 كيلومتراً من المسارات على الواجهة المائية، و124 كيلومتراً من مسارات المشي الخضراء، و150 كيلومتراً من المسارات الريفية والجبلية الخاصة بالمشاة».
وأردف سموه: «خلال السنوات القادمة.. سيستطيع المقيم في دبي التنقل عبر المشي، أو عبر مسارات الدراجات، أو عبر شبكة طرقها وجسورها الواسعة، أو عبر المترو وخطوطه الجديدة، أو عبر التاكسي المائي، أو عبر التاكسي الطائر في مسارات جوية محددة».
وختم سموه بالقول: «نعيد تعريف مفهوم التنقل، ونعيد تعريف مفهوم جودة الحياة، ونبني نموذجاً لمدينة يعيش فيها الإنسان الحياة الأفضل والأسعد، والأكثر راحة وصحة وتوازناً بإذن الله».
حضر اعتماد المخطط الشامل لتطوير مسارات المشاة في دبي، سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، وسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مجلس دبي الرياضي، وسمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم، رئيسة هيئة الثقافة والفنون في دبي، ومدير عام ديوان صاحب السمو حاكم دبي، محمد إبراهيم الشيباني، ووزير دولة للشؤون المالية، محمد بن هادي الحسيني، ووزير دولة للذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وتطبيقات العمل عن بُعد، عمر بن سلطان العلماء، وعدد من مديري العموم في دبي.
وقد كان في استقبال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، لدى وصوله إلى موقع إطلاق الخطة قرب متحف المستقبل، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير.
تحسين جودة الحياة
واستمع صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، إلى شرح من مطر الطاير عن المخطط الشامل لتطوير مسارات المشاة، الذي يسهم في تعزيز التنافسية العالمية لإمارة دبي في مستوى مرافق المشاة والتنقل الفردي، وتحقيق أحد مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، وهو «مدينة الـ20 دقيقة»، عبر توفير البنية التحتية للوصول إلى أكثر من 80% من الخدمات للسكان خلال 20 دقيقة من التنقل، ودعم استراتيجية جودة الحياة 2033، وتحسين جودة حياة أفراد المجتمع، وتحويل دبي إلى مدينة صديقة للمشاة، وتحسين مستوى السلامة المرورية للمشاة، وربط المناطق المختلفة مع مسارات المشاة الحالية، وإدخال العنصر الإبداعي والجمالي والثقافي في عناصر التنقل الفردية، إضافة إلى إبراز هوية المناطق المختلفة لتحسين المظهر الجمالي، وتجميل الميادين في إمارة دبي، وتعزيز العمل المشترك مع الشركاء الاستراتيجيين في تطوير العناصر الإبداعية في البنية التحتية ومرافق التنقل، وتفعيل دور الشباب وإبراز التوجهات المستقبلية في مجال التنقل، من خلال مشاركتهم في اقتراح الأفكار الإبداعية في تصميم مسارات المشاة ومرافقها.
3 مراحل لتنفيذ المشروع
ويتضمن المخطط الشامل لتطوير مسارات المشاة تنفيذ وتطوير أكثر من 6500 كيلومتر من مسارات المشاة، تكون مترابطة ومتواصلة على مستوى الإمارة، حيث سيجري تنفيذ 3300 كيلومتر كمسار جديد للمشاة، وتطوير 2300 كيلومتر من المسارات الحالية حتى عام 2040، وكذلك تنفيذ أكثر من 900 كيلومتر من المسارات بعد عام 2040، وسيكون بدء التطبيق التجريبي للمشروع في الفترة من 2025 إلى 2027، وسيجرى تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، تمتد من 2027 إلى 2040.
كما يتضمن المخطط تنفيذ 110 جسور وأنفاق للمشاة، لربط المناطق الحضرية، وأهمها جسر على شارع الاتحاد، يربط بين منطقتي النهدة والممزر، وجسر على شارع طرابلس، يربط بين منطقتي الورقاء ومردف، وجسر على شارع الخوانيج، لربط منطقتي مشرف والخوانيج، وجسر على شارع دبي – العين، يربط بين واحة دبي للسيليكون ودبي لاند.
ويسهم المشروع في تحقيق الربط الكامل بين مناطق الجذب والمرافق العامة ووسائل النقل المختلفة، مثل منطقة برج خليفة، ومركز دبي المالي العالمي، ومرسى دبي، وأبراج بحيرات جميرا، وكذلك ترسيخ الهوية والطابع الفني للمسارات، وتصميم هوية خاصة لكل منطقة، عبر أشكال وألوان وإنارة وتشجير مختلف، بحيث يشعر المشاة بالانتقال من منطقة إلى أخرى.
ورُوعي في المسارات تحسين بيئة المشاة، من خلال توفير العناصر التكميلية لتجميل المدينة، مثل تكثيف التشجير والتظليل على المسارات، واستخدام أنظمة الرذاذ لخفض درجة الحرارة على المسارات، وتوفير مسارات تفاعلية تشتمل على شاشات ولوحات ورسومات أرضية، وأجهزة رياضية وترفيهية تشجع السكان والزوار على المشي، وتوفير الاستراحات والمساحات التجارية الاستثمارية، وضمان سهولة الوصول إلى المسارات ورفع مستوى السلامة المرورية، وتصميم نظام إرشادي نوعي، بتصميم مميز للعلامات الأرضية واللوحات الإرشادية، والإنارة المستدامة، والأرصفة المتكاملة، والأعمال الفنية، وإضافة المسارات إلى أنظمة الملاحة والتطبيقات الذكية.
مساحات خضراء
كما استمع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، إلى شرح عن مسارات المشاة التي ستنفذ في المرحلة الأولى، والبالغ طولها 17 كيلومتراً، وهي مسار الراس التاريخي في منطقة الراس والسوق الكبير التي تعد من المناطق التاريخية والتراثية في الإمارة، ويبلغ طول المسار 15 كيلومتراً، منها خمسة كيلومترات على الواجهة المائية، ويتضمن إعادة تأهيل 25 ساحة عامة، عبر توفير استراحات مظللة ومساحات خضراء وأماكن لعرض أعمال فنية وتراثية، وإعادة تأهيل مسارات الواجهة المائية عبر تصاميم بسيطة ومواد وألوان تتجانس مع هوية المنطقة.
وتوقف سموه بعد ذلك عند مسار المستقبل الذي سيجري تنفيذه في منطقة متحف المستقبل، حيث شاهد فيلماً قصيراً عن المسار الذي يشتمل على جسر أيقوني بطابع معماري مميز يتناسب مع طبيعة المنطقة، بطول كيلومترين وبعرض يراوح بين ستة أمتار و15 متراً، يربط أماكن الجذب الاقتصادية وريادة الأعمال التي تغطي موقع مركز دبي التجاري العالمي، ومتحف المستقبل، وأبراج الإمارات، ومركز دبي المالي العالمي، ومحطات المترو.
واطلع سموه على مجسم كبير لمسار المستقبل، يوضح مسار الجسر الأيقوني الذي يربط 10 مواقع حيوية في المنطقة، ويوفر طابقاً مكيفاً بمساحة 30 ألف متر مربع، يسمح بممارسة المشي على مدار السنة، إضافة إلى 30 ألف متر مربع من المساحات المفتوحة تحتوي على عناصر تظليل ومساحات خضراء، تسهم في تخفيض درجات الحرارة للمشاة. ويوفر المشروع فرصاً استثمارية جديدة من خلال توفير مساحات تجارية على الجسر الأيقوني، واستقطاب القطاع الخاص لتنفيذ المشروع على مبدأ الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
نماذج المسارات والمساحات
كما اطلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، على نماذج المسارات التي سيجري تنفيذها، وتشمل ثلاثة نماذج: الأول المسارات السياحية والترفيهية وتضم 112 كيلومتراً من مسار الواجهة المائية، و64 كيلومتراً من المسار الحضري، و124 كيلومتراً من المسارات الخضراء، و150 كيلومتراً من المسارات الريفية والجبلية. والنموذج الثاني هو المسارات الداعمة للميل الأول والأخير، لتعزيز التنقل عبر وسائل النقل الجماعي، وتغطي 30 منطقة، أهمها مناطق الرقة، والخليج التجاري، والبدع والمركز التجاري. والنموذج الثالث هو مسارات الأحياء، وهي مسارات داخلية تخدم الأحياء السكنية، وتربطها بمناطق الجذب، ويغطي هذا النموذج 50 منطقة، وسيشمل في المرحلة الأولى ثلاث مناطق هي: البرشاء الثانية، والخوانيج الثانية، والمزهر الأولى.
واطلع سموه أيضاً على ثلاثة نماذج للمساحات الحضرية، وتشمل (البلازا)، وسيكون تنفيذها في أربعة مواقع هي: متحف الاتحاد، وشارع الثاني من ديسمبر، والممزر، ومشرف، والنموذج الثاني هو «السوبر بلوكس»، ويغطي في المرحلة الأولى أربع مناطق هي: الفهيدي، والقوز، والكرامة، وأبوهيل. أما النموذج الثالث فهو الشوارع المتكاملة (البوليفارد)، وسيجري تنفيذه في أربعة شوارع هي: جميرا، وبني ياس، والخليج، والمرقبات.
البنية التحتية للطرق
واستمع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، إلى شرح عن مشروع تطوير البنية التحتية للطرق في منطقة مسار المستقبل، ويشمل تطوير دوار المركز التجاري وشارع المستقبل. ويتضمن مشروع تطوير دوار المركز التجاري تنفيذ جسور وأنفاق للمركبات بطول 6200 متر، وتحويل الدوار الحالي إلى تقاطع سطحي لتعزيز انسيابية الحركة المرورية القادمة من جميع الاتجاهات. ويخدم المشروع سبع مناطق سكنية وتطويرية، ويُقدّر عدد المستفيدين بنحو نصف مليون ساكن وزائر، ويسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية من 9000 مركبة في الساعة إلى 12000 مركبة في الساعة، بنسبة زيادة 30%، كما يسهم في خفض زمن الرحلة من ثماني دقائق إلى ثلاث دقائق و18 ثانية.
مسابقة عالمية
وقد طُرحت مسابقة عالمية لتقديم الأفكار والتصاميم لمسارات المشاة التي تتناسب مع الطابع الحضري لمنطقتي الراس ومتحف المستقبل، من ست شركات استشارية عالمية، واعتُمدت الأفكار الحائزة المركز الأول والمقدمة من شركة LXA، بحسب تقييم كل الجهات المشاركة في المشروع.
وتضمنت أفكار الشركة لمنطقة متحف المستقبل، تنفيذ جسر أيقوني بطول كيلومترين بطابع مميز، يظهر فخامة المنطقة، والقيمة العالية للبنية التحتية التي تضم أهم المعالم المعمارية والسياحية، وأهمها متحف المستقبل الذي صُنّف أجمل مبنى في العالم. ويوفر الجسر مساراً متصلاً للمشاة، ووسائل التنقل الفردية، ويدعم أهداف خطة دبي الحضرية في رفع مستوى جودة الحياة، وتطبيق مبدأ مدينة الـ20 دقيقة.
وروعي في تصميم الجسر الأيقوني التناغم والانسجام والتكامل مع طبيعة وخصوصية المنطقة التي تظهر التوجهات المستقبلية والتكنولوجية وريادة الأعمال، وإضافة معلم سياحي جديدة للإمارة يتكامل مع الوجهات السياحية في المنطقة، وتحقيق مبدأ انسيابية الحركة المرورية وحركة المشاة في الوقت نفسه، وتطبيق أفضل الممارسات العالمية في تطوير مرافق المشاة، وتعزيز ثقافة المشي واستخدام وسائل التنقل الفردية، والتغلب على التحديات المرتبطة بحالة الطقس.
وتتضمن الفكرة توفير مقاطع مكيفة وعناصر تظليل ومساحات خضراء، تسهم في خفض درجات الحرارة، وتوفير مساحات تفاعلية، لإقامة الأنشطة والفعاليات الترفيهية، إلى جانب توفير ربط مباشر بين مراكز الجذب على المسار، مع ثلاث محطات للمترو على الخط الأحمر في المنطقة، لتشجيع السكان والزوار على استخدام المترو للوصول إلى الموقع.
كما رُوعي في تصميم مسار منطقة الراس، الحفاظ على الطبيعة التاريخية للمنطقة، واعتمدت فكرة التطوير الحضري المبسّط لمسارات المشاة والساحات (plazas) الذي يستند إلى تصاميم بسيطة، ومواد وألوان تتجانس مع هوية المنطقة، وإعادة تأهيل المساحات العامة الموجودة بين المباني التاريخية، لتوفير استراحات مظللة ومساحات خضراء وأماكن لعرض الأعمال الفنية والتراثية، والتركيز على أفكار متنوعة لتبريد المسار، والاستفادة من تخطيط المنطقة والمساحات والممرات الضيقة، وتوفير نظام إرشادي مبني على تنوع المواد المستخدمة للأرضيات، للدلالة على أماكن الجذب في المنطقة، وتطبيق مبدأ الشوارع المتكاملة، من خلال إعادة تصميم بعض الطرق لتوفير مساحات أكبر للمشاة، ووسائل التنقل الفردية.
تطبيق ذكي
وسيطلق تطبيق ذكي لتشجيع السكان والزوار على ممارسة المشي، عبر المشاركة ببياناتهم المتعلقة بالمشي، مثل المسارات التي يستخدمونها، ومعرفة عدد الخطوات ومدة المشي والمسافات المقطوعة، ومعلومات عن طبيعة المسار، والمرافق التي يشتمل عليها، ورأي المستخدمين فيه، وإمكانية حفظ المسارات المفضلة. ويوفر التطبيق معلومات شاملة عن شبكة مسارات المشاة في دبي، وأهم مميزات كل مسار مثل نقاط الجذب، والأعمال الفنية ومناطق الاستراحات والفعاليات التي تقام بالقرب منها، إلى جانب جمع نقاط نظام الحوافز المكتسبة من المسافات المقطوعة (Reward system)، والاستفادة من النقاط بخصومات أو برصيد في المحفظة الإلكترونية.
مسار الراس التاريخي:
– يربط بين أهم المعالم التاريخية في منطقة الراس بطول 15 كيلومتراً، منها خمسة كيلومترات على الواجهة المائية.
– إعادة تأهيل 25 ساحة عامة عبر توفير استراحات مظللة ومساحات خضراء، وأماكن لعرض أعمال فنية وتراثية.
– إعادة تأهيل مسارات الواجهة المائية عبر تصاميم بسيطة ومواد وألوان تتجانس مع هوية المنطقة.
مسار المستقبل:
– يجري تنفيذه في منطقة متحف المستقبل.
– جسر أيقوني بطابع معماري مميز يتناسب مع طبيعة المنطقة بطول كيلومترين، وعرض يراوح بين 6 و15 متراً.
– الجسر يربط 10 مواقع حيوية في المنطقة.
– يضم طابقاً مكيفاً بمساحة 30 ألف متر مربع يسمح بممارسة المشي على مدار العام.
– 30 ألف متر مربع من المساحات المفتوحة تشمل عناصر تظليل ومساحات خضراء.
– فرص استثمارية جديدة من خلال توفير مساحات تجارية على الجسر الأيقوني.
3 نماذج للمسارات:
– 112 كيلومتراً من مسار الواجهة المائية، و64 كيلومتراً من المسار الحضري.
– 124 كيلومتراً من المسارات الخضراء، و150 كيلومتراً من المسارات الريفية والجبلية.
– المسارات الداعمة للميل الأول والأخير لتعزيز التنقل عبر وسائل النقل الجماعي، وتغطي 30 منطقة، أهمها مناطق الرقة والخليج التجاري، والبدع والمركز التجاري.
– مسارات الأحياء السكنية وتغطي 50 منطقة، تشمل في المرحلة الأولى مناطق البرشاء الثانية، والخوانيج الثانية والمزهر الأولى.
– 3 نماذج للمساحات الحضرية: «البلازا» و«السوبر بلوكس» و«البوليفارد».
– تنفيذ جسور للمشاة على شوارع الاتحاد وطرابلس والخوانيج وشارع دبي – العين.
– المشروع يدعم مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، واستراتيجية جودة الحياة 2033.
– ترسيخ الهوية والطابع الفني للمسارات، وتصميم هوية خاصة لكل منطقة عبر أشكال وألوان وإنارة وتشجير مختلف.
– تكثيف التشجير والتظليل على المسارات، واستخدام أنظمة الرذاذ لخفض درجة الحرارة.
– تطوير البنية التحتية للطرق في منطقة مسار المستقبل، عبر مشروع تطوير دوار المركز التجاري وشارع المستقبل.
– المشروع يتضمن تنفيذ جسور وأنفاق للمركبات بطول 6200 متر، تخدم 7 مناطق سكنية وتطويرية، وتسهم في رفع الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 30%.
محمد بن راشد:
. نعيد تعريف مفهوم التنقل، ومفهوم جودة الحياة، ونبني نموذجاً لمدينة يعيش فيها الإنسان الحياة الأفضل والأسعد والأكثر راحة وصحة وتوازناً.
. دبي مدينة المستقبل وهدفنا أن نوفر أفضل بيئة حضرية تدعم صحة وسعادة سكانها وزوارها.
. نريد أن تكون رياضة المشي ثقافة وأسلوب حياة في المجتمع، يمارسها بشكل يومي لجعل دبي المدينة الأكثر صحة واستدامة.
. بدء التطبيق التجريبي للمشروع في الفترة من 2025 إلى 2027، وتنفيذه على 3 مراحل تمتد من 2027 حتى 2040.
. تطوير 110 جسور وأنفاق للمشاة لتعزيز الربط بين المناطق.. مخطط طموح لزيادة نسبة حركة المشاة والتنقل الفردي من 13% حالياً إلى 25% عام 2040.