فولفسبورج – (د ب أ):
تكبدت مجموعة “فولكس فاجن” الألمانية العملاقة للسيارات في الربع الثالث من 2025 خسائر كبيرة بسبب مشكلات في شركة “بورشه”.
وأعلنت المجموعة في مقرها بمدينة فولفسبورج اليوم الخميس أن صافي الخسائر خلال الفترة من يوليو حتى سبتمبر الماضي بلغ 072ر1 مليار يورو، بعدما حققت في الفترة نفسها من العام الماضي فائضا قدره 56ر1 مليار يورو.
وخلال الأشهر التسعة الأولى من العام تراجع الفائض بأكثر من 60% من 8ر8 إلى 4ر3 مليار يورو.
وعزا المدير المالي آرنو آنتليتس ذلك إلى أعباء بلغت 5ر7 مليار يورو ناجمة بالأساس عن ارتفاع الرسوم الجمركية وتعديل استراتيجية المنتجات في بورشه، إضافة إلى خفض قيمة بورشه وأعمالها. وأوضح آنتليتس أن التعديلات وإجراءات الخفض في بورشه وحدها كلفت المجموعة 7ر4 مليار يورو.
وأضاف آنتليتس أنه لولا هذه التأثيرات الاستثنائية لبلغ هامش الربح 4ر5%، وقال: “يعتبر هذا في ظل الظروف الاقتصادية الحالية قيمة جيدة في الواقع”.
ورغم الخسائر، تمكنت المجموعة من تحقيق زيادة طفيفة في المبيعات والإيرادات، حيث ارتفعت الإيرادات في الأشهر التسعة الأولى بنسبة 6ر0% إلى 239 مليار يورو، فيما زادت عمليات التسليم بنسبة 2ر1% إلى 6ر6 مليون مركبة.
وكانت بورشه أعلنت الأسبوع الماضي عن خسائر فادحة في الربع الثالث بسبب تكاليف بمليارات اليورو ناجمة عن التحول الاستراتيجي الأخير لتمديد إنتاج محركات الاحتراق. وأسفر ذلك عن خسارة تقارب مليار يورو في الربع الثالث، فيما تراجع صافي الأرباح بعد احتساب الضرائب في الأشهر التسعة الأولى بنحو 96%. وانعكست هذه النتائج بدورها على الشركة الأم فولكس فاجن.
في المقابل، واصلت العلامة الأساسية “فولكس فاجن” تحسنها بعد فترة طويلة من الضعف، إذ ارتفع العائد التشغيلي على المبيعات في الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري إلى 3ر2%. ويعود ذلك إلى برنامج ترشيد النفقات الذي يتضمن خططا لشطب عشرات الآلاف من الوظائف.
وكانت الشركة والنقابة قد توصلتا في نهاية 2024 بعد مفاوضات طويلة إلى برنامج لإعادة هيكلة العلامة الأساسية، يقضي بشطب أكثر من 35 ألف وظيفة بحلول عام 2030، أي ما يقارب من ربع وظائف الشركة في ألمانيا البالغ عددها 130 ألفا.
وعلى صعيد المبيعات، سجلت المجموعة زيادة جديدة، حيث جرى تسليم 2ر2 مليون مركبة من جميع العلامات التابعة في الربع الثالث، بزيادة 1% عن العام الماضي. ويعود الفضل في ذلك بالأساس إلى النمو القوي في مبيعات السيارات الكهربائية والأداء الجيد لعلامتي سكودا وسيات.
وبينما تراجعت المبيعات في أمريكا الشمالية والصين، شهدت أوروبا أداء أفضل. وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى المجموعة بمقدار الثلث، لتشكل أكثر من عُشر إجمالي المبيعات.