أعلن رئيس مركز الشؤون الدولية في وزارة الطرق والتنمية العمرانية الإيرانية، أمين ترفّع، أن عقد الاتفاق التجاري النهائي بين شركة إيرانية وأخرى روسية لتطوير مشروع سكة حديد رشت–آستارا قيد الإعداد، ومن المتوقع توقيعه قريباً تمهيداً لبدء المرحلة التنفيذية للمشروع الذي يُعد محوراً إستراتيجياً في ممر الشمال–الجنوب.
وقال ترفّع، في تصريح لوكالة “تسنيم”، الإيرانية، اليوم السبت، إن “اجتماعاً ثلاثياً بين إيران وروسيا وأذربيجان سيُعقد هذا الأسبوع في باكو، وهو حدث بالغ الأهمية لمراجعة التعاون في ممر الشمال–الجنوب، الفرع الغربي”.
وفي ما يتعلق بالتعاون مع روسيا أوضح المسؤول ذاته أن “التنسيق جارٍ في قطاعات النقل البري والسككي والبنى التحتية”، وأن “عقد الاتفاق التجاري النهائي بين شركة إيرانية وأخرى روسية كمقاول في مشروع سكة حديد رشت–آستارا قيد الإعداد، ومن المتوقع توقيعه قريباً لبدء المرحلة التنفيذية”، وأردف: “80 كيلومتراً من مسار المشروع تم تملّكها حتى الآن، وسيُستكمل تملّك 80 كيلومتراً أخرى قبل نهاية العام، لتبدأ الأعمال الإنشائية مطلع العام المقبل”.
وذكر المتحدث أن الاجتماع القادم سيناقش التعاون الجمركي وتنظيم مرور الشاحنات بين إيران وأذربيجان، وكذلك الشاحنات الروسية عبر الحدود المشتركة، بهدف تبسيط الإجراءات وتسهيل حركة البضائع عبر ممر الشمال–الجنوب.
وأفادت وزارة النقل الروسية، في ماي الماضي، بأن روسيا وإيران أطلقتا أعمال المسح لبناء قسم من خط سكة حديد “رشت-أستارا”؛ فيما شارك وزيرا النقل في كلا البلدين في المراسيم عبر تقنية فيديو.
وقالت الوزارة الروسية في بيان: “أطلقت روسيا وإيران أعمال المسح لبناء خط سكة حديد رشت-أستارا. وشارك وزيرا النقل من كلا البلدين في الحفل عبر رابط فيديو. وتشمل خطة البناء بناء 162 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية، و8 محطات جديدة، و56 جسرًا علويًا، و73 جسرًا، و30 نفقًا”.
وسيُصبح هذا القسم من سكة الحديد (رشت-أستارا) جزءًا من ممر النقل الدولي “شمال-جنوب” الذي يربط شمال أوروبا بدول الخليج والمحيط الهندي عبر روسيا والقوقاز وآسيا الوسطى.
ووقعت روسيا وإيران، في مايو 2023، وثائق لاستكمال القسم الضروري والأخير من خط السكك الحديدية للممر الغربي “شمال-جنوب”، والممتد بين مدينتي رشت وأستارا في إيران. وتبلغ التكلفة الإجمالية لهذا المشروع 1.6 مليار دولار.
ووُقِّعت اتفاقية إنشاء هذا الممر متعدد الوسائط عام 2000 بين روسيا وإيران والهند، وتضم حاليًا 12 دولة مشاركة. ويشمل الممر ثلاثة اتجاهات: الغربي على طول الساحل الغربي لبحر قزوين، والشرقي على طول الساحل الشرقي، والاتجاه الثالث عبر بحر قزوين.
المصدر: وكالات